Bus - Stadtbus und Reisebus

Eigentlich lassen Busse sich in zwei Kategorien einteilen: Stadtbusse und Reisebusse. Stadtbusse (Omnibusse) fahren fast ständig im Stop-and-Go-Verkehr, während Reisebusse beinahe ständig mit gleicher Drehzahl auf langen Strecken verkehren. Aus wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Sicht ist es auf jeden Fall vertretbar, die beiden Bustypen mit einem Cyclone-X zu bestücken.

Herabsetzung der RußemiSsionen

Häufig gibt es wegen der Rauchfahnen der Stadtbusse vorwurfsvolle Blicke von Fußgängern. Mit dem Einbau eines Cyclone-X ist das Problem einfach aus der Welt zu schaffen. Der Cyclone-X, der die Ansaugluft im Motor aufwirbelt, sorgt dafür, dass immer ausreichend Luft für eine optimale Verbrennung vorhanden ist. Die beschleunigte und rotierende Luft überwindet Hindernisse mit Leichtigkeit und reißt Partikel mit in den Verbrennungsraum. Die Partikel im Luftstrom lagern sich normalerweise ab und häufen sich an. Dies ist nicht erwünschenswert, weil die Ansaugluftwege des Motors dadurch verschmutzen und der Motor schlechter beatmet wird. Die Folge ist eine stets zunehmende Verschlechterung der Motorleistungen und des Betriebs der Systeme. Die Lösung: der Einbau eines Cyclone-X in den Stadt- bzw. Reisebus.

Längere Lebensdauer des Motors und Senkung der Betriebskosten

Für beide Bustypen gilt, dass sie für die Beförderung von Personen über kurze oder lange Strecken eingesetzt werden. Dies muss störungsfrei erfolgen. Durch die Installation eines Cyclone-X besteht die Möglichkeit, mit niedrigen Drehzahlen zu fahren und früher als sonst in einen höheren Gang zu schalten. Auf diese Weise können Sie Kraftstoff sparen. Der Cyclone-X hält den Motor und dessen Systeme zudem sauber. Ölwechsel brauchen daher weniger häufig vorgenommen zu werden. Auch die Ölfilter bleiben sauber und versehen länger ihren Dienst. Weil das AGR-System sich nicht mehr verstopfen kann, bleiben die Emissionswerte in ihren Grenzen und wird der Rußpartikelfilter effizient arbeiten.

Weil der Motor sauberer bleibt, geht kein Gegendruck von verstopften Systemen aus. Dieser Gegendruck steigert den Kraftstoffverbrauch, weil der Fahrer die eingebüßte Leistung ausgleichen möchte, indem er mehr Gas gibt. Letzten Endes führt der Ausgleich verlorener Leistung durch mehr Gas und längeren Verbleib in den einzelnen Gängen zur weiteren Verschmutzung des Motors und dessen Systeme. Dies kann sogar bis zur kritischen Motorstörung oder zum Stillstand führen… und dann kann man nur hoffen, dass dies an einem sicheren Ort mit leerem Bus geschieht. Jedenfalls werden die Instandsetzungskosten weitaus höher sein als der Preis eines Cyclone-X.

Vereinbaren Sie daher einen Termin für den Einbau eines Cyclone-X in Ihre/n Bus/se.