Der Cyclone-X wurde in der Vergangenheit in Europa unter folgenden Markennamen vertrieben:
Cyclone 2, Cyclone 3, Lamellen ring, Lammellen ring, Cyclone 1, Hiclone, Cycloon, Hyclone, Air Swirling, Tornado, Fuelsaver, Air twister und Swirl ring Europe.
Obwohl der Einbau eines Cyclone-X nicht das Gleiche wie Chiptuning ist, stimmen mehrere spürbare Effekte beider überein. Der Cylone-X sorgt dafür, dass der Motor durch bessere Luftzufuhr ständig mehr Leistung und Zugkraft entfaltet, und dies für einen Bruchteil der Kosten des Chiptunings.
Es gibt unterschiedliche Arten des Motortunings – über die Mechanik, Elektronik oder die Betriebsbedingungen. Beispiele sind Sportauspuffanlagen, spezielle Luftfilter, Lachgas, Turbolader, Chiptuning usw.
Ein AGR-Ventil gehört bei allen Dieselmotoren zur Serienausstattung. Ein AGR-Ventil (AGR = Abgasrückführung) sorgt für die Senkung der NOx-Emissionen des Motors, indem es die Abgase wieder in den Motor zurückführt.
Der Cyclone-X kann bei Verbrennungsmotoren an folgenden Stellen eingebaut werden:
Die Motorleistung ist rückläufig. Der Motor Ihres Pkw erschlafft, stockt, bringt nicht die volle Leistung oder springt mühsam an. Das sind typische Beispiele einer schlechten Verbrennung infolge von Motorablagerungen.
Häufig macht sich eine schlechte Verbrennung auch durch einen höheren Kraftstoffverbrauch und höhere Schadstoffkonzentrationen in den Abgasen bemerkbar.